Driver – váha shaftu

Když si projdete nabídku největších hráčů na trhu s golfovým vybavením, zjistíte, že na výběr máte z více než 40 různých možností. Opravdu! Když vezmete v potaz výrobce, model, váhu a flexi u bezpříplatkových shaftů, je to číslo přes 40 zcela relevantní. A nezahrnuje příplatkové shafty. I když jen pro úplnost je třeba říci, že shafty značek Honma nebo XXIO by jinde za příplatek byly. U těchto značek je však onen příplatek už zahrnut v ceně „standardní“ hole.

Je mnoho hráčů (hráček), kteří při výběru shaftu pro svůj nový driver řeší pouze popisku tuhosti shaftu – L/W, A/SR, R, S, XS. Ale to zdaleka není vše, co by vás mělo zajímat. Navíc ani pro tuhost sahftu není žádná obecná norma tedy to co je u jednoho výrobce uváděno jako „S“ by u jiného mohlo být „R“. Vybírat tedy pouze podle tuhosti/flexe golfového shaftu, bez ohledu na jeho ostatní parametry, je velice chybné.

Těmi mnohdy důležitějšími parametry jsou totiž váha a torze (zkrut) shaftu. Váhu (stejně jako flexi) obvykle na shaftu nalezneme, torze je pak ve stupních uváděný údaj, který má výrobce zveřejněný na svých webových stránkách. Občas jej nalezneme také přímo na holi.

Z výše uvedeného by se tedy dalo říci, že správným postupem při fittingu hole je nejdříve najít správnou váhu shaftu s optimální torzí a až potom hledat tu správnou tuhost. A bude to správně.

Jedna z mnoha historek o Tigeru Woodsovi říká, že ještě v dobách, kdy byl jeho bag naplněn pouze holemi Nike, testoval 4 různé drivery a po testování povídá: „Líbí se mi ten těžký.“ Páni inženýři z Nike byli dosti zmatení, neboť všechny 4 hole byly designovány jako identické. Vzali tedy Tigerovo náčiní zpět o laboratoře, drivery převážili, porovnali a zjistili, že ten vybraný byl opravdu těžší. Asi tak o 2 gramy…

Výrobci často proklamují fráze typu: „Lehčí je delší“ a „Pokud záleží na délce, záleží i na váze“ nebo „S lehčím shaftem budete pálit dále“. Často pak také slyšíme, že silovější hráči by měli hrát těžší shafty. Ale kde je pravda?

Obecně vzato je to tak. Ale je potřeba sledovat více parametrů než jen váhu. Na druhou stranu váhou by měl fitting nového driveru začít.

Váha shaftů golfových holí za posledních několik let klesla. Výrobci jsou díky lepším technologiím schopni dodávat shafty, které mají výborné vlastnosti a zároveň nižší váhu než v minulosti. Důkazem je nejenom hromující délka současných paličů – Rory, Dustin, Brooks nebo Cameron. Ale také porovnání délek bývalých šampiónů:

Dělení shaftů dle váhy (pro driver)

GolfAgent radí

Při investici do nového driveru, tedy obvykle nejdražší hole ve svém bagu, vždy absolvujte správný fitting. Ten by měl obsahovat minimálně jednu schůzku se zkušeným fitterem za použití tzv. launch monitoru (TrackMan, GC2 nebo Quad případně FlightScope). Pokud si budete moci driver vyzkoušet při hře, o to lépe.

VŽDY porovnávejte nově vybranou hůl se svým stávajícím náčiním, vč. porovnání údajů z launch monitoru.

NIKDY nevybírejte novou hůl jen podle toho jednoho nejlepšího úderu. Vždy berte v potaz průměr. Jinak šviháte na začátku kola a jinak po 16ti jamkách.

Vyzkoušejte lehký, standardní i těžký shaft, ať rovnou víte, co vyhovuje vašemu švihu. Správný bude ten, který přinese konzistenci v úderech a nejvyšší rychlost hlavy hole/míče.

Kromě kolonky „rychlost“ věnujte zvýšenou pozornost také kolonce „backspin“. Různé švihové rychlosti mají různé ideální počty zpětných otáček. Ale když se budete pohybovat v zóně 2200 – 2600 velice pravděpodobně nic nezkazíte.

Nižší loft hlavy hole mívá u rekreačních hráčů tendenci produkovat vyšší hodnoty v kolonce boční rotace a tedy může mít vliv na přesnost resp. rozptyl úderů.

Buďte připraveni na to, že se možná bude muset na chvíli vzdát buď délky na úkor přesnosti nebo naopak.

Pamatujte, že konečné rozhodnutí je vždy na vás. Ne na fitterovi.